Onur Air’in Sahibi Olduğu Tüm Uçaklar İcraya Verildi

Onur Air’in Sahibi Olduğu Tüm Uçaklar İcraya Verildi

Uzun zamandır büyük ekonomik sorunlar yaşayan Onur Air, pandemi sürecinin yarattığı ağır şartların da etkisiyle zora girdi. Bir dönem Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi olan Onur Air’in sahibi olduğu tüm uçaklar Fraport TAV firması tarafından icraya verildi. Şirketin tüm hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durduruldu.

Pandemiden en ağır darbeyi alan havacılık sektöründe özellikle havayolu şirketleri büyük zarar gördü, görmeye devam ediyor. Dünyada birçok havayolu şirketi kapısına kilit vururken dev havayolu şirketleri bile ancak hükümetlerin doğrudan nakit desteğiyle ayakta kalabildi.  Uzmanlar, uzunca bir süre tüm dünyada operasyonlarının tamamına yakını duran havayolu şirketlerinin devlet desteği olmadan ayakta kalabilmelerinin mümkün olmadığı konusunda görüş birliği içinde… Air France 7 milyar euro, KLM 10 milyar euro, Lufthansa 9 milyar euro, Emirates ve Aeroflot 1’er milyar dolar doğrudan devlet desteği aldı.

Türkiye’de ise tüm uyarılara rağmen pandeminin ilk gününden bu yana havayolu şirketlerine doğrudan nakit desteği çıkmadı. Hükümet sadece “Kısa Çalışma Ödeneği”, KDV indirimi gibi desteklerle geçiştirdi. Sonuçta pandemi öncesi zaten zor durumda olan havayolu şirketleri çok ağır yaralar aldı.

Uzun süredir ayakta kalmak için büyük çaba harcayan, bir dönem Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi Onur Air de pandemi öncesi varolan sorunlarını çözemedi. Salgın öncesi büyük sorunlar yaşayan şirketin tüm uçakları Antalya Havalimanı’nın işletmecisi Fraport TAV tarafından icraya verildi.

Benzer Yazı:  İklim Derneğinden Çarpıcı Açıklama Geldi! İklim Krizleri Artacak Mı? Krizler Devam Edecek Mi?

8 UÇAĞIN TÜM UÇUŞLARI İKİNCİ BİR TALİMATA KADAR DURDURULDU

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Antalya Genel İcra Dairesi’nin ilgili kararını, tüm havalimanlarında uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne gönderildi. Yazıda şu ifadelere yer verildi:

“Antalya Genel İcra Dairesi’nin takip dosyasında bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının alacaklı Fraport Tav Antalya Terminal İşletmeciliği Anonim Ortaklığı’nın talebi gereği seferden men edilmelerine karar verildiği belirtilerek gereğinin yapılması talep edilmektedir.

Söz konusu karar gereği Türk Sivil Hava Aracı Sicilinde Onur Air Taşımacılık A.Ş.’nin sahibi ve işleticisi olduğu TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durdurulmuştur.”

26 BİN EURO İÇİN TÜM UÇAKLARA HACİZ KONULMASI DÜŞÜNDÜRÜCÜ

Onur Air’e yakından izleyen kaynaklar, pandeminin başladığı 25 Mart 2020’de uçuşlarını durduran şirketin sektördeki çok sayıda iş ortağına ve personele ciddi borçlarının olduğunu kaydediyor. Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynaklandığını belirten kaynaklar, “Onur Air’in Fraport TAV Antalya’ya olan borcunun 526 bin Euro olduğu, Fraport’un elinde de 500 bin euro’luk teminat mektubu olduğu biliniyor. Sadece 26 bin euro için 145 milyon euro değeri olduğu tespit edilen 8 uçağa haciz koydurması düşündürücü” değerlendirmesini yapıyor.

Benzer Yazı:  Sezgin Baran Korkmaz Nasıl Yakalandığını Anlattı

İRANLI ORTAKTAKİ HİSSELERİ SATIN ALDI

Aynı kaynaklar, Onur Air uzun süredir ayakta kalma mücadelesi verdiğini vurgulayarak, “Pandemi şartlarında şirketin toparlanması mümkün olmadı. Ancak son dönemde hızlanan normalleşmeyle birlikte Onur Air’in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için ciddi hazırlık yapıyordu. Bu hedefle İranlı ortağındaki yüzde 15 hisseyi de satın aldı. Temmuz ayıyla birlikte önemli adımlar atmaya başlayacaktı” dedi.

1992’DE KURULDU

Onur Havayolları Taşımacılık A.Ş., 14 Nisan 1992’de kuruldu ve ilk uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla  Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Takip eden zaman içinde, Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. 2006 yılında 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ulaşan Onur Air pademi sürecine girerken yaklaşık 1800 personele sahipti. Şirketin bugün itibariyle 3’ü kiralık toplam 11 uçağı ve yaklaşık 1300 personeli bulunuyor.

İKİ KURUMDAN DA PEŞ PEŞE AÇIKALAMALAR

Fraport TAV’dan gelen açıklamada, borcun pandemi öncesinden kaldığını hatırlatılarak, “Uzun yıllar işbirliği yaptığımız bir havayoluna karşı yasal yollara başvurmak zorunda kalmaktan üzüntü duyduğumuzu, ancak tüm uzlaşı çabalarımızın sonuçsuz kalması üzerine şirketimizi korumak adına bu yola başvurmamızın kaçınılmaz hale geldiğini belirtmek isteriz” denildi. Fraport TAV, ellerinde bir teminat mektubu olduğu bilgisinin gerçeği yansıtmadığını savundu. 

Onur Air yetkililerinden yapılan açıklamada ise şu ifadelere yer verildi:

“Pandemi başlangıcında bu krize direnebilmek için uçmama kararı aldık. Kısa süre sonra da uçuşlara başlamayı planlıyoruz. Bu süreçte ikram kuruluşları, tüm terminal işletmecileri, yakıt firmaları, yer hizmetleri kuruluşları, DHMİ, SHGM, ve IGA gibi sektörün tüm kurum ve kuruluşları ödemelerin yapılması için uçuşların başlamasını beklerken, yıllardır sorunsuzca çalıştığımız, sadece 2019 yılında 14 milyon Euro ödediğimiz Fraport TAV firmasının böyle bir hamlede bulunması bizi üzmüştür. Ayrıca firmada bulunan 500 bin Euroluk teminat senedimiz de işleme konmadan direkt olarak icraya verilmiştir. Onur Air olarak kısa süre sonra uçabilmek için planlamalarımıza devam ediyoruz.”

 

Benzer Yazı:  Arçelik'ten Büyük Adım, 5G Yatırımı Geliyor! Arçelik'ten Büyük Hamle, 5G İçin Çalışmaları Başlattı!

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir